汽车行业里，智能座舱的发展速度很快，从之前简单的中控屏幕操作，到现在融入更多AI技术，不断在升级。很多车企都在探索怎么让智能座舱更贴合用户需求，而不是单纯追求参数和功能数量。吉利在全域AI技术上有了新的进展后，就把相关成果应用到了座舱系统上，全新的Flyme Auto 2系统就是其中之一，并且首次搭载在了领克10EM-P上。这一动作让不少想选智能车的人多了一个关注的焦点，大家期待这款车的座舱能在实际使用中带来不一样的便利，不用再面对复杂的操作流程。
硬件革新：打造沉浸式智能空间
领克10EM-P的智能座舱，在硬件层面进行了全面革新。首先映入眼帘的是那块15.4寸的2.5K高清屏，它不仅尺寸够大，分辨率也极高，无论是滑动菜单还是查看高清图片，都能带来丝滑流畅的视觉体验。配合12.66英寸的宽视超窄仪表屏，显示车速、电量、续航等关键信息时，窄边框设计确保了信息的清晰呈现，驾驶者只需轻轻一瞥，即可掌握车辆状态，极大地提升了行车安全性。而25.6寸的AR-HUD更是将智能驾驶提升到了一个新的高度。它能够将导航、路况等关键信息直接投射到驾驶者的视线前方，实现真正的“免低头”操作。这种设计不仅让驾驶者能够更加专注于道路情况，还大大提高了驾驶的便捷性和安全性。
展开剩余70%音响系统方面，领克10EM-P同样下足了功夫。全车配备的23个哈曼卡顿扬声器，支持7.1.4声道环绕音效，为驾乘者打造了一个身临其境的听觉盛宴。结合主动降噪技术，有效降低了外界噪音的干扰，让车内环境更加静谧舒适。车内还配备了256色AI鎏光渐变氛围灯，能够随着音乐节奏和驾驶模式的切换而变化，营造出别样的驾乘氛围。两个50W无线快充区域和可调节温度的冷暖箱，更是满足了驾乘者多样化的需求。
静态交互：个性化定制，操作更自由
领克10EM-P的智能座舱在静态交互方面同样表现出色。桌面类型丰富多样，不仅提供了多种主题壁纸供用户选择，还创新性地引入了ALive壁纸功能。这种壁纸能够根据车辆电量情况呈现出不同状态，如充电时花朵绽放、电量消耗时逐渐收拢等，设计新颖且富有科技感。界面设计上，领克10EM-P采用了透明的Dock栏和桌面大卡片设计，用户可以轻松自定义桌面布局。长按即可进行编辑，用户可以删除不需要的功能或调整图标位置，实现真正的个性化定制。桌面大卡片功能尤为实用，像音乐、座椅、车况等常用功能都能在卡片上一键直达，无需层层翻阅菜单，大大提高了操作效率。
手机与车机互联方面，领克10EM-P支持多品牌手机快速连接，无论是魅族、华为还是其他支持Carlink的手机品牌，都能实现无缝对接。车机还预埋了MFI芯片，为后续支持Carplay打下了基础。语音助手的使用也非常简便，驾驶者只需喊一声“Hi领克”，即可轻松实现语音控制，让驾驶更加安全便捷。
动态交互：安全便捷，智享驾驶乐趣
在动态交互方面，领克10EM-P同样展现了其卓越的性能。车辆行驶过程中，当挂上挡位后，3D实况桌面会迅速切换到行车SR视图。这一视图能够实时显示车辆周围的复杂环境，包括限速牌、双黄线以及过往的行人、电瓶车等，让驾驶者能够直观了解辅助驾驶系统的感知情况，从而更加安心地驾驶。当车辆到达目的地需要停车时，行车SR视图一键即可切换为辅助泊车模式，无需复杂界面调节，操作便捷高效。同时，SR界面还支持个性化调节，驾驶者可根据需要放大地图查看详细导航信息或隐藏SR视图以专注于道路情况。
HUD抬头显示系统同样表现出色，它拥有四种不同的显性模式供驾驶者选择，可根据实际需求灵活切换。在起停车状态下，HUD还能显示歌词等娱乐信息，驾驶者只需通过语音指令即可快速调出设置界面进行自由切换，全程无需低头操作，大大提高了驾驶安全性。
领克10EM-P通过搭载首次落地的Flyme Auto 2系统，展现出了智能座舱发展的一种新方向，那就是不再追求表面的功能数量，而是更看重功能的实用性和操作的便捷性。这种转变对于消费者来说是很有益的，能让大家在使用智能汽车时，不用花费大量时间去学习复杂的操作，而是能轻松享受智能带来的便利。相信这样的发展方向会影响更多车企，让未来的智能座舱都能更贴近用户的日常使用习惯，真正实现智能服务于人的目的。
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